Die Formel 1 nähert sich der heutigen Gestalt Kaum ein Jahr hat die heutige Formel 1 mehr geprägt als 1968. Gleich eine ganze Reihe von Entwicklungen, die für uns heute so typisch sind, fanden in diesem Jahr ihren Ursprung: die Fahrzeuge wurden zum ersten Mal mit Werbestickern von Sponsoren beklebt, und die Flügel wurden eingeführt, die später so wichtig für die Aerodynamik und die Weiterentwicklung der Fahrzeuge werden sollten. Zuerst waren es kleine „Stummel“, die die Ingenieure an die Fahrzeuge montierten. Die Aerodynamik war damals noch nicht besonders ausgereift, aber es zeigten sich erstaunlich positive Effekte, die man natürlich für den Wettbewerb nutzen wollte. Innerhalb von wenigen Wochen, in denen diese Innovation gefeiert wurde und sich in vielen Rennställen durchsetzte, wuchsen die kleinen Flügel zu gewaltigen Tragflächen, die die Optik das Fahrzeugs stark beherrschten. Allerdings hatten die Ingenieure nur sehr eingeschränkte Möglichkeiten für die Berechnung der Kräfte, denen die Flügel standhalten mussten – es war an der Tagesordnung, dass die Flügel brachen und sogar Unfälle verursachten. Die meisten dieser Schäden verliefen glimpflich, aber als 1969 zwei schwere Unfälle passierten, wurden Flügel in der Formel 1 verboten. Zwar gab es eine Reihe von Protesten, aber es zeigte sich, dass man (vorerst) auch ohne diese aerodynamische Hilfe weitermachen konnte. >>> Die ”Entdeckung” der Aerodynamik | 
